问界m7高速噪音：问界m5最新消息

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问界新m7新车燃油补电发动机声音很大

1、问界新M7在燃油优先模式下可不充电行驶，长期不充电会影响体验，无法充电要排查硬件和软件问题。燃油优先模式特性1）作为增程式汽车，燃油优先模式仅加油就能正常行驶，增程器边给电池充电边给电机供电，车速不太低时电量能保持在50%以上，长途行驶还能补电。

2、此外，能量转换过程中存在损耗（发动机发电→电机驱动），整体效率低于燃油车直接驱动模式，进一步加剧动力不足感。典型场景表现当电池电量低于3%时，车辆虽仍可行驶，但超车或急加速时会出现明显无力感。

3、问界M7没电后可高效利用燃油动力，动力、油耗、续航等表现良好。动力方面，没电时由5T增程器驱动发电机发电，电能供给电机驱动车辆，增程器不直接参与驱动。

4、通过AITO App提前5 - 10分钟制热，避免长时间静置耗电。3）若电量低于15%，建议关闭座椅加热等额外耗电功能。总结：问界M7持续制热时，低电量保护机制会优先启动增程器补电，只有在电量极低（10%）时才强制停止空调，不会直接下电。极寒环境下要提前开启燃油模式，防止电量耗尽。

5、部分版本配备热泵系统，利用电能高效制暖，与发动机余热互补。3）前后排座椅标配加热功能，可通过APP远程启动空调和座椅加热，提前预热座舱。使用注意要点1）冬季建议切换燃油优先模式，减少纯电制热电量消耗，电量不足时可远程启动增程器补电。

6、增程器介入逻辑当电池SOC低于预设阈值（通常为20%-30%），5T增程器会自动启动为电池补电，此时若油箱有燃油（油箱容积60L），理论上可无限延长供电时间（需遵守发动机连续工作限制，单次最长运行建议不超过8小时）。

m7缺点是什么

1、问界M7（2025年款）主要缺点集中在安全性能、舒适性、续航及智能系统等方面，具体如下：安全性能存隐患 碰撞测试表现不佳：中保研测试显示，驾驶员侧25%偏置碰撞中A柱与车顶连接处明显变形、A柱弯折，结构/乘员舱上部侵入量评级为A（低于宝马X理想L9）；侧面碰撞中B柱结构件失效，侵入量可能威胁驾乘安全。

2、北汽王牌M7的主要缺点集中在质量稳定性、动力性能、售后服务及设计细节方面，具体表现如下： 质量稳定性问题突出部分用户反馈新车存在严重质量问题。

3、新M7的缺点和问题主要集中在配置、舒适性、高频故障、核心部件故障及售后环节，具体如下：配置与舒适性缺陷方向盘调节功能缺失：作为30万级车型，方向盘未标配电动调节，仅顶配车型通过绑定主驾零重力座椅提供该功能，其余版本需额外选装，影响使用便利性。

4、北汽M7存在一些不足之处。其一，内饰质感欠佳。车内部分材质的选用和装配工艺不够精细，给人一种较为粗糙的感觉，影响了整体的驾乘体验。其二，动力表现中规中矩。对于一些对动力要求较高，追求强劲加速感的用户来说，其动力输出可能略显不足，在满载或爬坡等情况下会显得有些吃力。

问界车电机是否都有蜂鸣声

可能的原因 电机设计或工艺问题：高速运转时电流交互声较明显，部分车主反馈更换电机后问题未彻底解决，暗示可能存在设计共性。其他部件影响：如激光雷达装配不精密（胶条密封不严）、前挡风橡胶压条安装不当等，也可能在高速气流下引发类似蜂鸣的异响。

问界车的电机并非都有蜂鸣声。关于问界车电机蜂鸣声的问题，具体情况如下：问界M7Ultra电机蜂鸣声：有车主反映在行驶中出现了蜂鸣声。这种声音可能来源于多个方面，包括但不限于电机本身、电流互感器，或者是激光雷达、高科技传感器等设备的安装精度问题。

问界M8高速噪音较大，主要表现为车速超100公里/时驾驶员侧高频“电流声”“啸叫声”，以及纯电模式下发动机舱的嗡嗡声，且高速电机异响（啸叫）是该车型通病。

电机声大的核心原因电机设计或装配缺陷电机转子动平衡不良或电磁设计存在缺陷，可能导致高频啸叫；若装配过程中隔音措施不足（如电驱悬置未嵌入副车架），或结构刚度不足，振动会通过车身传导放大噪音。

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