问界m7还是蓝山 - 问界m5

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智驾车销量排名一览表

1、五菱缤果SUV：缤果家族累计销量突破40万大关，下沉市场覆盖广泛。腾势N7：作为比亚迪高阶智驾落地的第一台车型，技术标杆意义显著。2024年12月相关周榜及市场反馈的智驾车销量排名前十名：理想、零跑、小鹏、深蓝、问界、极氪、小米、蔚来、智界、阿维塔位列前十。

2、025年中国智驾品牌排名及梯队划分如下：第一梯队（技术领先型）华为系：以918分位居城区NOA总榜首位，采用全栈自研技术，融合激光雷达、毫米波雷达与摄像头，支持“端到端大模型+数据闭环”，实现城市/高速NOA及全场景泊车功能，覆盖超200个城市。

3、比亚迪：依托400万辆年销规模构建成本优势，自研芯片使智驾成本低40%，“天神之眼”系统下探至7万元车型，高速NOA标配率超90%，2025年投入200亿建设智驾云平台。

4、第一名是特斯拉Model X/Model 3，其纯视觉方案表现最优，是唯一能避让“野猪”的车型，高速场景通过率83%（6项通过5项），城市场景通过率89%，不过极端场景仍有失误。

5、太平洋汽车统计的数据显示，比亚迪4月智驾车型销量达超19万辆，与第第三名差距相当大，比亚迪智驾全维度领先。比亚迪智驾分级策略：比亚迪的智驾分级包括天神之眼ABC三档，划分界限清晰、简单明了。天神之眼A用主视觉方案下探市场，把智驾带到了10万-市场。

新问界M7智驾版车主:理想L7智驾一般超预算,所以买了问界(买车篇)

1、放弃理想L7的原因：智驾一般：试驾理想L7后，感觉其空间大、后备箱大、后座舒适，但智能驾驶表现一般，且营销让人反感。价格超预算：预算在30万以内，理想L7带激光雷达的接近38万，超出预算。即将换代：该车可能马上会改款换代，有人说要上8295芯片，不想刚买就变成换代车型。

2、首先是价格方面，理想L7的指导价是398-398万，不过因为车型临近改款，车辆目前有3万的现金优惠，也就是车辆实际售价为268万起。当然啦，即使是优惠后，理想L7的价格也相比问界M7要更高一些的。

3、问界新M7 Pro于2024年8月26日正式上市，官方售价298万元起，通过智能驾驶普及、安全性能强化及驾乘体验升级，重新定义国民SUV价值标杆，推动中国新能源汽车市场向全民智驾时代迈进。智驾平权：引领全民智驾趋势行业背景：智能化浪潮下，“无智驾，不买车”理念深入人心。

4、首先在空间方面，AITO问界新M7的车身长度超过了5米，小胜奔驰GLE、宝马X5等同级别豪华品牌车型，与理想L7等主流中大型SUV相当。而在此基础上，AITO问界新M7又采用了发动机横置布局，这又更进一步缩短了车头，从而为座舱腾出了更多空间，相当于降低了整车“公摊”、提升了“得房率”。

5、其实无论是5座版还是6座版的入门版也都可以，之所以没有推荐他们，是因为选择问界的车主，大都是钟情于它的智驾表现，如果只是单纯想买新能源车开，20万以内的车也有很多不错的选择，就没必要多花钱买问界了。

长城急了。蓝山直降5万,四驱6座4.9秒破百,为何仍卖不过问

长城魏牌蓝山虽直降5万、四驱6座且9秒破百，但仍卖不过问界M7，主要原因如下：技术路线认知差异：蓝山采用5T插混配4挡DHT变速箱，理论上高速能耗和动力衔接有优势，但普通消费者难以理解多档DHT与增程式的区别，反而认为增程式结构简单、可靠、平顺。

魏牌蓝山即便降价且产品力较强，销量仍不及问界M7，核心原因在于技术认知、智能生态和品牌体验的差距。技术路线认知偏差：蓝山采用4挡DHT插混技术，这种结构较为复杂，虽然理论上在高速行驶时能耗表现更优，但普通消费者很难理解其优势所在。

作为基于“咖啡智能平台”所打造的全新车型，长城魏牌蓝山DHT-PHEV将于4月上市，新车的起售价预计为35万元左右，竞争对手也是锁定为理想L问界M7等主流车型。同时，新车也将搭载一套5T+驱动电机所组成的插电混动系统，续航里程也有望突破1200km。

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