问界m7车友，问界m7车友论坛轮胎

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问界m7故障率太高了

1、问界M7确实存在一些故障问题，但具体情况可能因车辆个体差异而有所不同。智驾领航功能故障 有车主反映，在提车后不久就遇到了智驾领航功能故障。这些问题包括在高架和高速上使用时突然急刹、车身抖动、智驾功能无故退出等，且故障概率较高。这些故障可能影响了驾驶的舒适性和安全性，需要引起车主和厂商的重视。

2、故障率高，影响紧急救援碰撞后难以打开：当车辆发生碰撞时，由于车身变形，车门本身就很难被打开。新能源汽车采用更多电传动系统，碰撞后电传系统断电，隐藏式门把手更难被打开。例如山西一辆黑色问界M7发生追尾事故，问界M7的隐藏式门把手疑似并未弹出，导致救援受阻。

3、制造工艺与品控生产标准：问界M7由赛力斯智慧工厂生产，该工厂采用工业0标准，自动化率超90%，关键工序（如焊接）由机器人完成，车身缝隙控制≤5mm，达到豪华品牌水平。

4、缺点：一些车主反映问界M7的电子系统故障率较高，如车机死机、传感器误报等问题，可能影响日常使用的可靠性。此外，虽然科技感强，但坐感可能不如理想品牌的车型。理想品牌：优点：理想品牌的车型，如理想L理想L7和理想L9，被描述为家庭出行的理想伴侣。

5、如故障率数据）；若注重性能，需对比动力参数与实测表现。同时，售后服务的覆盖密度也是实际体验的重要环节。综上，单纯定义“最差”并不严谨，建议根据具体配置版本和使用场景评估。例如，对智能驾驶要求低的用户，M7标准版可能性价比更高；而追求最新技术的用户或许会更关注新款车型的改进。

说问界M7丑?余承东:是因为你品味Low!M7在同等价位性价比如何?_百度...

不过从品牌与技术背书来看，虽然它依托华为全栈技术赋能，有“智能科技 + 长续航”的差异化竞争力，但品牌历史较短，尚未跻身传统豪华品牌梯队，也未达到百万级超豪华车的品牌溢价与极致奢华定位。总体而言，问界M7是30万级“科技豪华”标杆，在智能、空间、性价比上能媲美甚至超越部分传统豪华品牌中型SUV。

提供单电机后驱（200千瓦）和双电机四驱（330千瓦）版本。续航表现：CLTC纯电续航里程为200-240公里，具体因配置版本而异。市场背景 销量表现：现款问界M7自2023年9月上市以来累计销量超18万辆，2024年1月销量近3万辆。改款原因：上市不足一年即改款，反映汽车市场竞争激烈与技术迭代加速的趋势。

开城承诺：9 月 12 日新款问界 M7 发布会上，余承东将开城节奏从具象化数字变为技术承诺「全国都能开」，还称「越开越好开」。

余承东总裁声称问界M7舒适度超越所有豪车，这一说法尚待验证。在2022年粤港澳大湾区车展开幕现场，华为终端BG CEO、华为智能汽车解决方案BU CEO余承东透露了AITO旗下第二款车型问界M7的相关信息，并为其站台。

另外，由于问界M7是华为与赛力斯合作推出的车型，而华为在其中提供了大量的技术支持，因此有网友调侃称问界M7实际上是“华为的车，赛力斯的标”。这种说法也在一定程度上成为了问界M7的一个梗。总的来说，问界M7的梗主要与华为的技术实力、余承东的言论以及网友的调侃有关。

余承东曾表达过这样意思：问界M7的体验感超越百万级豪车。而问界M7的售价区间仅为298-398万元，那为何余承东对问界M7的评价却如此之高？在小编看来，一是源自余承东对问界M7产品力的自信，二则是问界M7在出行舒适性方面的优势。

问界m7低速提示音不响

问界M7低速提示音不响，可能由以下原因导致：功能调整导致部分车友反馈，因低速提示音声音较大，长时间聆听可能引发头晕等不适，该功能曾被官方调整优化。调整后，即使车辆设置中已开启低速提示音功能，实际行驶时也可能因音量降低或触发条件变化而听不到声音。

低速行车音功能原理：问界M7在慢速行驶时，车辆会发出特定的行车音，向周围车辆和行人提示车辆的存在和行驶状态。不用但必备原因：电车在倒车或低速行驶时通常较为安静，周围人员可能因听不到声音而无法及时做出判断。低速行车音能有效提醒周围人员，减少因视线盲区或疏忽导致的碰撞事故，保障行车和行人安全。

技术根源：低频共振可能与车辆底盘调校、车身结构或隔音材料有关，需进一步技术排查。图：车主反馈低频共振导致不适悬挂故障与其他问题除共振外，悬挂故障投诉量也有所上升，可能涉及减震器、底盘部件等硬件问题。此外，少数车主反映车机系统卡顿、电池续航虚标等问题，但占比相对较低。

异常情况排查若减速伴随仪表报警、智驾系统误触发（如误识别限速标志）或机械故障（如制动系统异常），则需立即检修。此外，发动机性能下降、变速箱问题或空气阻力增加等非电动车典型故障，在问界M7上较少见，但若存在需联系4S店检测。

核心原因：动能回收系统的作用问界M7配备能量回收制动系统，松开油门时，车辆会通过机械连接将动能转化为热能消耗，实现减速，这是新能源车型（含增程式）的典型设计，目的是： 提升燃油/电能效率； 延长刹车片使用寿命； 减少频繁踩刹车的疲劳感。

AI算法的不确定性：深度神经网络的“黑盒”属性可能导致相同场景下输出不同策略，甚至出现误判（如将洒水车识别为无害物体）。总结与建议技术层面：低配版问界M7的AEB受硬件和算法限制，难以在高速+异形障碍物场景下生效；高阶AEB虽能力更强，但仍存在物理和算法层面的局限性。

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1、功能也能做到大差不差，性价比更高。都是专车专用深度定制的，UI和原车鸿蒙座舱统一，支持鸿蒙智行车机互联，13英寸超清屏观影效果好，还支持无损安装，很多车友都选它。

2、想改装兼容鸿蒙座舱的后排娱乐屏，选潮派精灵不会踩坑！它专为鸿蒙智行车型深度定制，包括问界M7新款老款以及问界M8M9，UI设计和原车鸿蒙座舱风格完全统一，操作逻辑也一样，没有适配割裂感。

3、当然有性价比高的！26款问界M7原厂后排娱乐屏选装要8000元，潮派精灵吸顶电视价格只要原厂选装的一半左右。1：1原厂蒙布和原车内饰质感、颜色都匹配，13英寸大屏看着特别爽，车规级8核处理器运行流畅不卡顿，还能和鸿蒙智行车机互联，全程无损安装，不影响原车质保，功能一点不比原厂差。

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